Az újpesti központú szervezet egyetért a formálódó új KRESZ célkitűzéseivel, de a most megismert változatnál rövidebb, könnyebben tanulható szabályozást és hosszabb felkészülési időt sürget.
Január 20-án nyilvánossá vált a közlekedési szabályok modernizálását célzó új KRESZ tervezete, amely augusztusig véleményezhető, és legkorábban szeptembertől léphet életbe. A dokumentum kapcsán megszólalt az újpesti központú, az új szabályozás szakmai előkészítésében aktívan és konstruktívan részt vevő Magyar Autóklub is. A szervezet egyetért az új KRESZ célkitűzéseivel és alapelveivel, azzal, hogy a közlekedésbiztonságnak elsődleges szempontnak kell maradnia, a gyengébb közlekedők védelmével, valamint az egymás melletti, toleráns közlekedés elvének érvényesülésével.
Szűkebb sávban
Ugyanakkor a MAK szerint alapkövetelmény az érthetőség, a tanulhatóság és a gyakorlati alkalmazhatóság, ezért egyértelműbb megfogalmazást, átláthatóbb szerkezetet és további pontosításokat szorgalmaznak. Szerintük egy, a jelenleg megismert változatnál rövidebb, egyszerűbb és könnyebben tanulható KRESZ jobban szolgálná a jogkövető magatartás erősödését és a közlekedésbiztonság javulását. Hozzáteszik azt is, hogy az alapelvek normaszintű megjelenítése hasznos, de fontos lenne a közlekedési szabályok és a viselkedési normák egyértelmű elhatárolása.
A rollerekkel valamit kezdeni kell
A MAK szerint a kerékpárnak minősülő eszközök elszaporodása, valamint a járdán közlekedő gyalogosok mellett megjelenő mikromobilitási eszközök térhódítása kérdésessé teszi a kerékpáros szabályok liberalizálását, ugyanakkor a mikromobilitási eszközök szabályozása halaszthatatlan. A kerékpárosok köre ugyanis kibővül a kis teljesítményű elektromos rollerekkel, a mikromobilitási eszközök pedig a gyalogos szabályok szerint közlekednek a gyalogosok életterében. A közlekedők rendelkezésére álló terület változatlansága miatt a volumen bővülése önmagában is konfliktushelyzetekhez vezethet, még akkor is, ha a változások jelentős része meglévő szokásokat legalizál.
Több időre van szükség
Az új KRESZ tervezett, őszi hatálybalépését a Magyar Autóklub korainak tartja, mert a társadalmi vita időigényes, az azt követő átdolgozás után pedig egy újabb szakmai egyeztetési körre van szükség. Hozzáteszik azt is, hogy hosszabb felkészülési időre van szükség a normaszöveg kihirdetése és hatálybalépése között is, mert az oktatás, a táblarendszer módosítása és az új normarendszer elsajátítása egyaránt időigényes feladat.
CSG