Megkötötték az Angyalföld kocsiszín fejlesztéséhez szükséges tervezési szerződést, amelynek köszönhetően az Újpest területén lévő villamoskocsiszín fejlesztésének részletes tervei készülhetnek el. A remízben új üzemcsarnok létesülhet, valamint a kocsiszín vágányhálózata is átépülhet.
A BKK közleménye szerint a most következő ütemben a kapcsolódó kocsiszíni fejlesztések részletes tervei készülnek el. A tervezési feladat része egy új üzemcsarnok kialakítása, amelyben helyet kap a fékhomok betöltésére szolgáló berendezés, továbbá a kocsiszíni vágányrendszer részleges átalakítása és összesen 18 kocsiszíni kitérő felújítása is. Ezek a fejlesztések elengedhetetlenek a további CAF-villamosok forgalomba helyezéséhez, gazdaságos és üzemszerű közlekedtetéséhez, elősegítve, hogy emelkedjen a pesti vonalakon a korszerű, alacsony padlós villamosok száma.
„A tervezési feladat finanszírozása európai uniós támogatással, IKOP Plusz forrásból valósul meg, a kiviteli tervek várhatóan 2028 elején állhatnak rendelkezésre. Az Angyalföld kocsiszín fejlesztésének tervezését a Kulcsár Építészstúdió Kft. végzi. A szerződés nettó értéke az opciós feladatokkal együtt 142,75 millió forint. A fejlesztés tervezése a telephely területére terjed ki” – írja a BKK közleménye.
Angyalföld kocsiszín felkészítésének első fázisát a BKV Zrt. már elvégezte, erről egy korábbi cikkünkben is írtunk, amely ERRE a linkre kattintva olvasható.
„Az új járművek fogadásához és a hálózat további korszerűsítéséhez elengedhetetlenek bizonyos infrastrukturális beruházások, többek között az áramellátás fejlesztése, a vonali és végállomási átépítések, valamint a kocsiszíni kiszolgálás bővítése” – fogalmaz a BKK írása.
Az új, spanyol CAF-villamosok eközben folyamatosan érkeznek Budapestre, amelyek a korábban megrendelt és jelenleg is gyártás alatt lévő 51 darabos flotta részei. Ha az összes jelenleg megrendelt CAF-villamos megérkezik, akkor összesen 124 darab ilyen korszerű, alacsony padlós szerelvény fog szolgálni Budapesten. 102 darab a rövidebb 34 méteres, öt modulos változatból és 22 darab a hosszú, 56 méteres, kilenc modulos változatból. A járműpark megújításával azonban szükségessé vált a villamosok tárolását és karbantartását biztosító kocsiszínek és kapcsolódó létesítményeik fejlesztése is.
A BKK mindemellett korábban szerződést kötött a Ferencváros kocsiszín fejlesztésének tervezésére, amely jelenleg is zajlik, továbbá szerződést kötött a Száva kocsiszín bővítésének és korszerűsítésének tervezésére is.
Kép forrása: BKK
SZFM