Az erősebbekhez jogosítvány kellene, és nem mehetnének a járdán, a gyengébbeket is csak 14 év felettiek használhatnák, utast egyik sem vihetne, a bukósisak pedig kötelező lenne – áll a most nyilvánosságot látott rendelettervezetben.
Megjelent a motoros (elektromos) rollerekre vonatkozó KRESZ-módosítás kormányzati javaslata. A társadalmi egyeztetés előtt álló, azaz véleményezhető rendelettervezet a motoros rollereket külön járműkategóriákba sorolná, speciális szabályokat rendelne hozzájuk, de minden esetben megtiltaná, hogy valaki alkoholos befolyásoltság alatt vezesse azokat, ahogy „utast” sem szállíthatna senki.
A legfeljebb 25 kilométer/órás sebességre képes, kis teljesítményű rollerek használatát 14 éves kortól engedélyeznék, 18 éves korig pedig kötelező lenne a fejvédő használata is. Ezek a járművek mehetnének a járdán, de csak akkor, ha nincs más lehetőség (például kerékpárút). A bérelhető elektromos rollerek is ebbe a kategóriába tartoznának, mert azok végsebességét 20 kilométer/órában maximalizálnák.
A 25 kilométer/óránál gyorsabb, de legfeljebb 40 kilométer/órás maximális sebességű, nagy teljesítményű rollereket csak 16 éven felüliek vezethetnék, ha legalább AM kategóriás (segédmotoros kerékpárok, robogók vezetésére jogosító) jogosítvánnyal rendelkeznek. A bukósisak ezeken a járműveken mindenkinek kötelező lenne, a járdát pedig a „nagyok” semmilyen esetben nem használhatnák.
A hazai e-roller-szabályozás nyár óta készül, a gyors kormányzati szigorítást Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter azzal magyarázta, hogy 2024-ről 2025-re 73 százalékkal, 367-ről 635-re ugrott a rolleres személyi sérüléses balesetek száma. A roller Újpesten is népszerű, szabályozatlan használata azonban gyakran okoz feszültséget, nem ritkán balesetet is a közlekedés során városunkban.
CSG