Az eredeti Újpesti vasúti híd története a második világháború pusztítása után is folytatódott, hiszen egy megmaradt eleme új helyen, Simontornyán talált otthonra, ahol hosszú időn keresztül tovább szolgálta a vasúti forgalmat.
Néhány hónappal ezelőtt egy korábbi cikkünkben már bemutattuk az Újpesti vasúti híd történetét. Ezúttal ennek a történetnek egy különösen érdekes fejezetéből emelünk ki néhány részletet.
Ahogyan arról korábban is írtunk, az Újpesti vasúti híd megépítésének gondolata már 1892-ben felmerült, a Budapest–Esztergom vasútvonal tervezése során. A konkrét tervezési munkálatok 1894-ben kezdődtek meg, a híd teljes szerkezetét pedig végül a millennium évében, 1896 novemberében adták át a forgalomnak. Az elkészült átkelő évtizedeken át biztosította a vasúti közlekedést, egészen a második világháborúig.
Az első hídszerkezet 1944 nyaráig maradt üzemben, amikor a háborús események súlyos károkat okoztak benne. Az angol–amerikai légierő bombatámadásai különösen az Óbuda felőli első nyílást rongálták meg jelentősen. Budapest körülzárását követően, német parancsra a Magyar Honvédség 112. vasútépítő százada 1944. december 29-én felrobbantotta a hidat. A szerkezetből mindössze egy elem, az Óbuda felőli második nyílás maradt épen.
A lerombolt híd mellett a háború után ideiglenes pontonhíd segítette az átkelést, majd az újjáépítés során nem az eredeti szerkezet helyreállítása mellett döntöttek. Az új híd csavarozott, kettős „K” rácsos szerkezettel készült el, a munkálatok 1955-re fejeződtek be. Az épen maradt hídelem így feleslegessé vált – ám nem vashulladékként végezte.
A 19–20. században bevett gyakorlat volt, hogy a jó állapotú acélszerkezeteket más helyszíneken hasznosították újra. Így történt az Újpesti vasúti híd esetében is, a megmaradt elemet az 1950-es években Simontornyán építették be, ahol a Sió felett, a Budapest–Pécs vasútvonal részeként szolgálta tovább a közlekedést. Az egykori hídszerkezet egészen 2002-ig, több mint egy évszázadon át állt a vasúti forgalom szolgálatában.
Azóta ezen a helyen is új, korszerű híd biztosítja a vasúti átkelést.
Korábbi múltidéző cikkünk erre a linkre kattintva érhető el.
Képek forrása: Újpest akkor és most, Vasúti Hidak Al., Fortepan
SZFM