Javában zajlik az István út felújítása. A munkálatok apropóján érdemes egy kicsit visszatekinteni, hogy miként festett az István út és az Árpád út kereszteződése évtizedekkel ezelőtt. Mai múltidézőnkben archív felvételek segítségével idézzük fel, milyen volt egykor az István út és az Árpád út kereszteződése.
A feltehetően valamikor az 1950-es években készült felvételen az Árpád út és a Bajcsy-Zsilinszky út (mai nevén István út) kereszteződése látható. A kép érdekessége, hogy a „Fűszer-Csemege” üzlet helyén ma is élelmiszerbolt működik. Érdemes azt is megfigyelni, hogy Újpesten ekkor még jóval kiterjedtebb volt a villamoshálózat, mint napjainkban, hiszen a felvételen jól látható, hogy az Árpád úton is villamosvágányok vezettek. Újpest azóta megszűnt villamosvonalairól egy korábbi cikkünkben részletesebben is írtunk, amely erre linkre kattintva olvasható.
A második felvételen már színesben láthatjuk az egykoron itt közlekedő 55-ös villamost. Külön érdekesség, hogy a motorkocsi két nyitott peronos EP-pótkocsit is vontatott maga után. Ezek egy közel háromszáz példányban gyártott járműcsalád tagjai voltak. Az első példányokat 1939-ben építették, az utolsókat pedig – átalakított formában, immár UV-pótkocsiként – egészen 2007. augusztus 20-ig használták a fővárosi villamosközlekedésben. Ezzel egy korszak is lezárult, hiszen a pótkocsik végleg eltűntek Budapest villamoshálózatáról. A háttérben haladó Ikarus autóbusszal is már csak régi fényképeken, vagy nosztalgiajáratok során lehet találkozni a fővárosban. De nemcsak a régi járművek tűnetek el, hanem a kép jobb oldalán található épület is a múlté már. Érdemes megfigyelni a macskaköves útburkolatot is.
A háttérben az Újpesti Áruház látható, amely egykor Állami Áruház néven működött. Az épületről egy korábbi múltidézőnkben részletesebben is írtunk, amely erre a linkre kattintva olvasható.
Az 1980-as években készült kép jobb oldalán egy „Büfé” nevű süteményes üzlet látható. Az Újpest akkor és most című kiadvány szerint az Árpád úti oldalon továbbhaladva korábban egy kis élelmiszerboltba lehetett betérni, mellette pedig egy bőrdíszműüzlet várta a vásárlókat. Az István úti oldalon pedig a következő kis üzlet egy Röltex méterárubolt volt. Ezt az épülettömböt 1986-ban bontották le az István út szélesítése, illetve a metró építése miatt.
Az előző képhez hasonló témájú felvétel, ezúttal azonban már színesben. A kép szintén a nyolcvanas években készülhetett. A kép jobb oldalán látható – az előbbi képeknél már említett – épület helyén ma nagyjából a metróaluljáró lejárata, illetve az északi irányba vezető villamosvágány található. A Bajcsy-Zsilinszky út ekkor még meglehetősen szűk volt, a mai állapothoz képest. Mostanra legalább kétszer olyan szélesnek mondható, ha figyelembe vesszük, hogy jelenleg két-két forgalmi sáv, továbbá két villamosvágány is található rajta, amelyet az autóbuszöböl, illetve a villamosmegálló peronja is tovább szélesít.
A nyolcvanas évek végén készült képen Újpest-Központ látható, az aluljáró építése idején. Az M3-as metróvonal műszaki kialakítása ugyanis vegyes, mélyvezetésű és kéregvezetésű szakaszokból áll. A kéregvezetésű szakaszokat a felszínhez közel, jellemzően nyitott munkagödörben építették. Újpest-Központ metróállomást végül 1990. december 14-én vehették birtokba az utasok, amikor megnyílt a Göncz Árpád városközpont és Újpest-Központ közötti vonalszakasz.
Képek forrása: Újpest akkor és most, Fortepan
SZFM