Új, digitális menetrendi táblákat telepít a BKK, amelyek a hagyományos papíralapú menetrendeknél jóval több és frissebb információt kínálnak majd az utazóknak. A napelemmel vagy akkumulátorral működő kijelzők egyfajta „mini FUTÁR-kijelzőként” segítik a tájékozódást. Az első körben telepített táblák között a 30-as buszcsalád Megyer, Szondi utca megállójában is elérhető lesz az új technológia.
Szeptemberben összesen 61 budapesti megállóban jelennek meg az új, digitális menetrendi táblák. A napelemmel vagy akkumulátorral működő kijelzők a hagyományos, papíralapú menetrendeknél jóval több és frissebb információval segítik az utazók tájékozódását. A BKK két éven keresztül teszteli majd az új technológiát, hogy az így szerzett tapasztalatok alapján dönthessen annak szélesebb körű alkalmazásáról.
„Az évtizedek óta jól ismert papíralapú menetrendnek sok ellensége van: letépik, lefestik, az UV- és napsugárzás miatt fakul, összematricázzák, a lapokat védő plexiket összekarcolják, emellett kevés információ fér rá. Az e-papír viszont ezek közül jó néhányat maga mögött hagyhat. Budapest most kipróbálja, hogyan válhat be a technológia a mindennapi utazásban” – írja a BKK közleménye.
Első körben a már említett Megyer, Szondi utca megálló mellett a belváros több pontján, így a Rákóczi úton, a Keleti pályaudvarnál, az Urániánál és az Astoriánál találkozhatnak az utazók az új kijelzőkkel. A digitális menetrendek tartalma központilag, online frissíthető, így a változások gyorsabban és rugalmasabban jelenhetnek meg a megállókban. A kijelzőkön gombok segítségével lehet lapozni a különböző információk között. A megszokott tájékoztatás továbbra is elérhető lesz, ám a több különálló felületből álló „táblaerdő” helyett egyetlen, egységes digitális felületen.
„Az e-papír technológia különlegessége a rendkívül alacsony energiaigény. A fekete-fehér kijelző nagy kontrasztú, jól olvasható, miközben kevés energiát fogyaszt. A digitális menetrendi táblák napelemmel, vagy tölthető akkumulátorral működnek, ezért nincs szükség arra, hogy a telepítésükhöz elektromos hálózatot építsenek ki. Ez jelentősen bővítheti azoknak a megállóknak a körét, ahol a jövőben digitális, valós idejű utastájékoztatás jelenhet meg” – írja a társaság.
A megoldás környezetvédelmi és üzemeltetési szempontból is előrelépést jelenthet, hiszen a digitális kijelzők használatával kevesebb menetrendi hirdetmény nyomtatására és kihelyezésére, valamint kevesebb helyszíni kiszállásra lehet szükség, ha egy-egy járat menetrendje módosul.
Képek forrása: Budapesti Közlekedési Központ
SZFM